2021 हे क्रॉस-बॉर्डर विक्रेत्यांसाठी, विशेषतः लॉजिस्टिक्समध्ये सर्वात कठीण वर्ष म्हणता येईल.जानेवारीपासून शिपिंग स्पेसमध्ये तणावाचे वातावरण आहे.मार्चमध्ये सुएझ कालव्यात जहाजाची मोठी कोंडी झाली होती.एप्रिलमध्ये, उत्तर अमेरिकेतील प्रमुख बंदरे वारंवार संपावर गेली, सीमाशुल्क मंजुरीला उशीर झाला आणि कंटेनरची समस्या दीर्घकाळ सुटलेली नाही.समस्यांच्या संचयनामुळे, विक्रेत्यांना केवळ शिपिंग वेळापत्रकाच्या विलंबाचाच सामना करावा लागत नाही, तर राउंडनंतर किंमत वाढीचा परिणाम देखील होतो.
ताज्या बातम्यांनुसार, कॅनडा आणि युनायटेड स्टेट्समधील FBA वेअरहाऊसमध्ये विक्रेत्यांच्या इन्व्हेंटरीवरील निर्बंधांमुळे, शिपिंग स्पेससाठी विक्रेत्यांची मागणी कमी झाली आहे.याचा अर्थ सागरी मालवाहतूक कमी होईल का?सध्याच्या माहितीनुसार, शिपिंग कंपनीने जूनच्या अखेरीस शिपिंगसाठी जागा बुक केली आहे आणि मे महिन्याच्या अखेरीस शिपिंगसाठी जागा वाटप करण्यात आली आहे.सामान्य परिस्थितीच्या तुलनेत शिपिंग स्पेसची मागणी थोडी कमी झाली असली तरी, शिपिंगची जागा अजूनही खूप घट्ट आहे आणि मालवाहतुकीचा दर महामारीपूर्व कालावधीत परत येण्यापासून खूप दूर आहे.
लेखक: एरिक वांग
पोस्ट वेळ: मार्च-25-2022
